Klassiska Lastbilar nr 7 2022

Nostalgi på Fjällsvängen

Danmark 89 DKK, Norge 109 NOK, Finland 9 EURO inkl.

Trivsamt i Halden

Danieks pärla på Knutstorp

Ralph från Sydafrika.

Errare humanum est

Rubriken är latin och betyder ”Det är mänskligt att fela” och precis så är det - och har alltid varit.

Jims trevliga trailerekipage

Jim Olofsson har som många andra växt upp mer eller mindre i en lastbil.

Minnen från förr

Vi har fått några fler trevliga brev från en anonym läsare i Jönköping.

Alan levererar

Vid det här laget behöver Alan Fixter knappast någon närmare presentation.

Rallyn & träffar 2022

Skåne Truck Show Datum: 9-10 september Plats: Ljungbyheds Motorbana, Ljungbyhed Anmälan/information: Jonas Ericsson, jonas.

Härlig reklam

”Jag hittade två annonser på en antik- och samlarmässa i Hudiksvall som jag hoppas du kan använda i Klassiska Lastbilar”, skriver Mats Jonsson i Sundsvall.

Omtyckt tur i norr

Fredag den 8 juli startade 11 ekipage med 18 förväntansfulla deltagare från Däckab i Sveg.

Klassisk comeback i tungviktsklassen

Utöver det faktum att äntligen kunna träffa likasinnade under festliga former lockar Old Trucks on Track och Trucking Old School lastbilsentusiaster från bland annat Danmark, Tyskland, Belgien och Holland.

Gemenskap i nalden

Ett hundratal fordon varav drygt 50 veteran- och kultlastbilar blev facit när det äntligen var dags igen för Nostalgitreffen på Fredrikstens fästning i Halden.

Sundets Pärla

En snabb Viking

Inledningsvis skrev John F.

Linjebuss paradvagnar

Axel Ax:son Johnson, ägare av Johnsonkoncernen och med titeln konsul, hade varit i USA och beundrat det stora bussföretaget Greyhound.

Ännu en pärla i Jäla

Helt säker kan man förstås inte vara, men utan internet och mer exakt Blocket kanske Stig Fredriksson aldrig fått nys om att den Scania T143 han en gång ägt var till salu.

Made in South Africa

Mannen bakom lastbilstillverkaren Ralph var Ralph Lewis som 1967 infriade sin pojkdröm om ett sydafrikanskt märke.

norsts härliga nenschel

Anhalt Logistics GmbH & Co.

Med västliga inslag lastbilstillverkaren Ural har hamnat lite i skugga

Den ryska n bland tillverkarna från öst.

Exporterad Skakfyra

I en exportbroschyr för Scania-Vabis L51 syns denna med Be-Ge hytt i Portugal.

Behändig bulldog

Kompaktare tippbil gick nästan inte att få från Scania-Vabis 1963.

Smidig fransman

Franska Saviem var en av tillverkarna i Fyrklubbssamarbetet.

För Sydamerika

Chevrolets hela serie C fanns även för den sydamerikanska marknaden designad i Brasilien.

Finlands kraftigaste

Sisus kraftfullaste lastbilsserie hette SN.

Nästan bortglömd

F86 tillhörde den så kallade mellanklassen men klarade ändå ordentliga laster.

Den förträfflige d bensinmotor hade namnet Brage i Sve

Volvo L370 me rige.

Terränggående tuffing

Tatra bjöd på en oöverträffad framkomlighet tack vare sina pendelaxlar.

Bara för export

Japanska Isuzus TX-serie presenterades redan 1947.

Den rundhuvade

Magirus-Deutz ”Rundhauber” tog sig även in på den svenska marknaden med mindre lyckat resultat.

Robust men lagom

I dammolnet framträder en Scania L86 liftdumperbil från Sellbergs.

I slutfasen

Jönköpings Betong, Jiba, hade snygga bilar.

Att låtsas jobba

När jag började som lastbilschaufför 1961 på åkeriet AB David Regnér i Solna, fick jag köra fyra olika gamla bilar innan jag fick en helt ny ”egen” bil 1962.