Bilsport Rally & Racing nr 5 2018

Innehållsförteckning

Hjärtat bultade och svetten rann innanför balaklavan. Banan, som var blöt av regn på morgonen, blev allt bättre. Utanför idealspåret var det fortfarande blött, så det gällde att hålla linjerna.
Omkörningar av bilar som varvades gav en skön känsla av framgång. Men slicksen började bli rejält slitna. Det slog ordentligt i ratten och bilen fick påfallande understyrningstendenser. Trots det, i takt med upptorkande bana och ständigt ökande självförtroende, gick det allt snabbare.
Mina sista femton varvtider låg inom två sekunder.

NU NÄR årets racingsäsong inleds drar jag mig till minnes en fantastisk dag på Mantorp Parks långa slinga för snart tio år sedan. Lördagen den 25 oktober 2008 fick jag köra SLC-finalen som en av tre förare i en Audi RS4 som Mattias Ekström bland annat använde som eventbil.
Den fyrhjulsdrivna Audin hade sexväxlad låda och 4,2-liters V8-motor som var försiktigt optimerad med cirka 50 hästkrafter mer än original. Teamet hade bantat den törstiga 1,6-tonskolossen lite grann samt bytt stötdämpare och fjädrar. Bromsarna var standard men hjulvinklarna ganska tuffa med betydligt mer camber än original. Och så körde vi på likadana Dunlopslicks som Ekström på den tiden använde på sin DTM-bil.

UNDER NÅGRA timmar fick jag en diskret känsla av att vara racerproffs. Jag kom till banan med hjälm och overall. Mekanikerna var redan i färd med att göra bilen redo för race.
Teambossen Ekström var inte på plats. Dagen efter skulle han nämligen köra säsongsfinal i DTM på Hockenheim och säkra tredjeplatsen i det årets mästerskap. Men vår ”energiskt dekorerade” bil väckte naturligtvis uppmärksamhet på Mantorp. Och vi som körde hade oerhört kul både i depån och bakom ratten!
Känslan när ens egna varvtider förbättras måste upplevas.
Tio år tidigare, i september 1998, körde jag 1.39,622 runt Mantorp Parks långa slinga med en tämligen standard Volvo S40 JTCC-bil.
Med RS4:an och helt slutkörda slicks noterade jag 1.30,055 som bäst. Resultatet tog mig inte till någon internationell racingkarriär. Men jag fick ju vara stjärna för en dag!