Klassiska Lastbilar nr 4 2017

Innehållsförteckning

6 Underbar nos-Volvo
Stefan Karlsson ville ha en veteranlastbil och det skulle vara en N86 eller N88, tänkte han. Men, så dök det upp en N84 ...

10 Många mil, många år
Över 40 år som utlandschaufför är inte illa. Vi har träffat Bill Elofsson som berättar om en svunnen epok i svensk transporthistoria.

14 Fin trio i goda händer
Tre Scanior, en LS76:a, en LBS111 och en R142. Alla dessa finns i god omvårdnad hos Bertil och Bert Johansson i Tranås.

20 Drycker på väg
Många företag hade egna lastbilar förr i tiden. Banco Bryggerier till exempel. i flottan fanns såväl långtradare som mindre utkörningsbilar.

26 Omtyckta klenoder
Antalet evenemang där man kan njuta av veteranlastbilar ökar för varje år som går. Nu är det dags för det första svepet från några av alla trevliga tillställningar.

34 Grönt är skönt
Lite V8-muller är väl aldrig fel. Richard Öhman ser till att både han själv och omgivningen i Helgumsbyn får njuta av ljudet från en grön Ford 198 T, 1941.

44 Finsk karossör
Kutter är ett välkänt och aktat namn i bussbranschen. Företaget var en av Finlands största tillverkare av bussar på sin tid. Även i Sverige rullade det bussar med karosser från Kutter.

52 Blågula minnen
ASG. Så klassiskt och svenskt som det bara kan bli och ekipagen rullade överallt i landet. Leif Persson körde blågult i sin ungdom så självklart skulle hans LS76:a ha de färgerna.

56 Välkänd påbyggare
Det har varit en del ägarturer för interconsult i Falkenberg genom åren. Stefan Andersson har gjort en djupdykning i historiken för den anrika påbyggaren.

Fasta sidor: 3 Ledare 30 Evenemangskalender 40 Läsarnas sidor 64 Lastbilsbörsen 67 Kåseri